1月29日

深圳宝安通报了一起车辆伤害事故，造成一人不幸身亡。

两起违规操作同时发生，最终导致悲剧发生。

2025年9月17日，沈海高速改扩建项目主体工程位于宝安区与龙华区交界处发生一起车辆伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失约260万元人民币。

调查组认定，此次“9·17”一般车辆伤害事故是由于工人违规操作及现场安全管理不到位所引发的一般生产安全事故。

事故经过

2025年9月17日20时左右，宝××劳务公司现场负责人程某浩安排唐某雄和李某峰在地面层LDK4+175至LDK4+265左侧路面进行挡墙基础浇筑作业。唐某雄负责换填工作，李某峰负责混凝土浇筑。根据施工方案，唐某雄需先用挖掘机将石子铺平挡墙基础沟壑，随后由李某峰指挥搅拌车到指定位置，再通过挖掘机进行浇筑。

接近21时，混凝土搅拌车到达作业区域附近的斜坡等待，准备进行浇筑。

21时许，唐某雄驾驶挖掘机前往涉事位置，通过前后移动将堆放在距离约10米的路面上的石子运至挡土墙基础沟壑处进行铺设。然而，在未完成铺平工作的情况下，李某峰便指挥搅拌车向后倒车至作业点，并来到搅拌车尾部面向卸料口准备开始浇筑。

21时18分，唐某雄在倒车过程中，挖掘机配重部分撞击到李某峰，将其挤压至混凝土搅拌车上。随后，唐某雄继续操作挖掘机旋转并向前移动。

监控画面显示

事故发生后，现场人员立即拨打120急救电话并通知项目管理人员。经医护人员到场抢救无效，李某峰被确认死亡。

事故原因分析

通过对现场勘查、资料调阅及人员询问，事故的直接原因是：

李某峰指挥搅拌车进入挖掘机作业区域，在准备浇筑时未观察后方情况；

唐某雄在未划定警戒区域、未充分观察周围环境的情况下倒车，导致挖掘机撞击李某峰，造成事故。

现场可见安全帽及血迹

（一）直接原因分析

1. 挖掘机作业现场未设置警戒区域，存在人员误入的风险。

2. 在未完成石子铺平工作的前提下，李某峰违反施工流程，指挥搅拌车进入作业区，且在准备浇筑时未注意后方挖掘机。

3. 唐某雄在未设警戒区域的情况下操作挖掘机倒车，未留意周围人员和环境，违反了相关安全操作规程。

混凝土搅拌车卸料槽外侧有刮擦痕迹

事故处理建议

（一）对已故人员免于追责

李某峰在指挥搅拌车进入作业区时未注意后方情况，应对事故负直接责任。鉴于其已死亡，建议免于追究责任。

（二）建议移送司法机关处理的人员

唐某雄在未设警戒区域、未观察环境的情况下倒车，导致事故发生，涉嫌触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十四条重大责任事故罪，建议由深圳市公安局宝安分局依法处理。

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（三）对有关责任人员的行政处罚建议

1. 祥×路桥公司项目负责人姚某皇未履行安全生产管理职责，未能及时发现并消除作业现场存在的安全隐患，违反《安全生产法》第二十一条第（五）项规定，应承担管理责任，建议由深圳市宝安区应急管理局依法处理。

2. 宝××劳务公司项目负责人李某宝同样未有效履行安全管理职责，未能及时排查隐患，违反《安全生产法》相关规定，建议由深圳市宝安区应急管理局依法处理。

（四）对有关单位的行政处罚建议

1. 祥×路桥公司未严格执行安全操作规程，未及时发现并消除作业现场的安全隐患，违反《安全生产法》第四十四条第一款、第四十一条第二款规定，建议由深圳市宝安区应急管理局依法处理。

2. 宝××劳务公司同样存在类似问题，建议由深圳市宝安区应急管理局依法处理。

3. 中铁十七局四公司项目经理岳某山对分包单位安全生产管理不到位，未能有效督促整改，违反《安全生产法》第四十九条第二款规定，建议由深圳市宝安区应急管理局依法处理。